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有(you)異(yi)(yi)物進入后(hou)，活塞滑動(dong)表(biao)(biao)面的(de)外(wai)側(ce)如裝有(you)帶唇緣(yuan)的(de)密(mi)封件，那么，工作(zuo)時密(mi)封件的(de)唇緣(yuan)即可刮動(dong)異(yi)(yi)物，這對于避免劃傷是(shi)有(you)利(li)的(de)。但是(shi)裝0形(xing)密(mi)封圈的(de)活塞，其兩端(duan)是(shi)滑動(dong)表(biao)(biao)面，異(yi)(yi)物夾在此滑動(dong)表(biao)(biao)面之間，容易形(xing)成傷痕。

異物進入缸內的途徑(jing)有下列幾種。

① 進入缸內的異物

a.由(you)于保管時(shi)不(bu)注意使油(you)口敞(chang)開(kai)著，將產(chan)生時(shi)刻(ke)接受(shou)異物的條件(jian)，這是(shi)不(bu)允許的。保管時(shi)必須注入防(fang)銹油(you)或者(zhe)工作(zuo)油(you)液，并且(qie)塞好。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)運動(dong)時(shi)出現(xian)(xian)(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)(de)運動(dong)狀(zhuang)態就屬于(yu)爬行現(xian)(xian)(xian)象，這種現(xian)(xian)(xian)象尤在低(di)速運動(dong)時(shi)容易發(fa)生(sheng)，這是液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)主(zhu)要(yao)的(de)(de)故(gu)障之(zhi)一。發(fa)生(sheng)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現(xian)(xian)(xian)象的(de)(de)原因有(you)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的(de)(de)原因及液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)自(zi)身的(de)(de)原因。

液壓缸之外(wai)的原因如下(xia):

①運動機(ji)構剛度太小(xiao)，形(xing)成彈性系統(tong)排除方法：適當(dang)提(ti)高有關組件的剛度，減小(xiao)彈性變形(xing)。

②液壓缸(gang)安(an)裝位(wei)置(zhi)精度差。

③相(xiang)對運動件(jian)間(jian)靜摩擦因(yin)數與(yu)動摩擦因(yin)數之間(jian)差別太大，即摩擦力變(bian)化太大排(pai)除方法：在相(xiang)對運動表(biao)面之間(jian)涂一(yi)層(ceng)防爬油（如二(er)硫化鉬(mu)潤滑油），并保證良好的潤滑條件(jian)。

④導軌的制造與(yu)裝配(pei)質(zhi)(zhi)量差，使摩(mo)擦力增(zeng)加，受力情況不好(hao)排除方法：提高制造與(yu)裝配(pei)質(zhi)(zhi)量。

⑤油液中混入(ru)空氣，工作介質形(xing)成彈性(xing)體，這是漢力達液壓缸運(yun)動有(you)爬行(xing)現象(xiang)的重要原因之一。

現象（一）：串漏(lou)

原因：

1.壓力迅速上升(sheng)或者(zhe)缸壁膨脹，油液(ye)進入間隙(xi)，壓力形成對(dui)密(mi)封(feng)的下行作用，串漏形成

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環設(she)計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通(tong)過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈(quan)，產生(sheng)密封(feng)

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗(cu)糙度不均勻

4.安(an)裝(zhuang)時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心(xin)運動

3.修改滑動(dong)面粗糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不(bu)合理(li)導致(zhi)壓(ya)縮率太(tai)大：沒(mei)有考慮到(dao)材(cai)料由于(yu)熱量及化學(xue)介質引(yin)起的(de)變(bian)形，或由于(yu)壓(ya)力過大引(yin)起

防止措施：

1.溝(gou)槽的設計應考(kao)慮到材料由于溫度及化學介質引起的變(bian)形